铁路总公司建立后初次投标成果出炉 我国南车、北车分割500亿大单

发布时间：2021-10-31 13:38:02 来源：欧宝体育域名

　　跟着铁路总公司9月6日在其网站上发布时速250公里动车组中标人资历，我国南车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司取得悉数91列时速250公里动车组，备受重视的我国铁路总公司建立后第一次大规模投标格式已定。

　　挨近铁路总公司的人士独家向上证报记者泄漏，此次投标共触及大功率机车795台、动车组159列、卡车近2.9万辆、客车726辆，总金额超越500亿元，简直为我国南车、我国北车两大巨子所分割。

　　作为本次投标的大头，动车组最受重视。据悉，此次动车组投标合计159列，包含时速250公里动车组91列，采纳公开投标方式；时速350公里高寒动车组46列，时速350公里非高寒动车组22列，采纳竞赛性商洽的方式。

　　终究，我国南车取得悉数91列时速250公里动车组，以及17列时速350公里非高寒动车组；我国北车取得悉数46列高寒动车组，以及5列时速350公里非高寒动车组。

　　挨近此次铁总投标的一位知情人士告知上证报记者，这91列动车组的单价约为1.3亿元人民币左右。因为动车组是南、北车赢利率最高的产品，因而这次投标将对两公司往后一个时期的成绩发生巨大影响。

　　在这次大功率机车的投标(包含竞赛性商洽)中，北车则取得了更大的市场份额——在总计795台大功率机车中拿下436台，而南车斩获了359台。

　　前述挨近铁总的人士对记者表明，从数量上看，在这次机车投标中，我国南车虽然处于下风，可是其在价格更高、赢利更大的8轴9600kw电力机车中收成了更多订单，取得了284台中的174台。一起，在50台大功率内燃机车的竞赛中，我国南车包括了悉数50台的订单。不过，在价格相对较低的6轴7200kw大功率电力机车中，我国北车以326台力压我国南车的135台。

　　有剖析人士指出，虽然在机车数量方面南车处于下风，但在机车订单金额方面南、北车可谓不相上下。

　　在卡车制作方面，我国北车显着实力更强。作为历史上该市场份额的大户，我国北车在此次近2.9万辆的卡车投标中，一举拿下了1.39万辆，我国南车分得1.08万辆，剩下数量则被重庆长征重工有限责任公司、晋西铁路车辆有限公司、包头北方创业股份有限公司等分割。

　　值得注意的是，在上一年底卡车投标中出尽风头的济南新式车辆有限公司在此次投标中却无一斩获。上述挨近铁路总公司的人士称，因为在上一年中标的项目中未能准时交货，该公司在诚信方面遭到质疑，故而影响了投标分数。

　　此外，在铁路客车范畴，我国南车优势显着。在500辆25G车辆投标中，我国南车中标280辆，我国北车拿下220辆。在价格更高的25T车辆投标中，我国南车中标145辆，我国北车分得81辆。

　　剖析人士指出，此次投标虽然数额巨大，但尚不能满意铁路总公司对机车车辆的需求，估计年内铁路总公司还将发动第2次投标。

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